Datele „scanate inteligent” vor face referire la următoarele evenimente sau date înregistrate de tahograf:

·         cea mai recentă încercare de încălcare a securității

·         cea mai lungă întrerupere a alimentării cu energie electrică

·         defecțiune senzor

·         eroare de date de mișcare

·         conflict de mișcare a vehiculului

·         conducerea fără un card valid

·         introducerea cardului în timpul conducerii

·         date de ajustare a timpului de condus

·         date de calibrare, inclusiv datele celor două cele mai recente calibrări

·         date de înregistrare a vehiculului

·         viteza înregistrată de tahograf.  

Datele nu vor conține informații despre abaterile tipice ale șoferului de la timpul de condus, cum ar fi depășirea zilnică a orelor legale de condus sau nerealizarea pauzei după 4½ ore de condus. Datele scanate pot fi stocate de către autorități numai pe durata verificării efectuate pe marginea drumului; acestea nu pot fi reținute mai mult de trei ore, cu excepția cazului în care datele indică o manipulare potențială sau o utilizare incorectă a tahografului. Datele recepționate nu pot conduce la sancțiuni sau amenzi automate pentru conducătorul auto sau pentru operatorii de transport.  În cazul în care sunt detectate probleme, este probabil să se efectueze o examinare completă a tahografului, lucru care ar putea conduce la acțiuni ulterioare.

Sisteme inteligente de transport

Tahograful inteligent va avea de asemenea posibilitatea de partaja datele și cu alte sisteme telematice omologate. Toate informațiile vor putea fi acum păstrate într-un singur loc, în timp real, fără ca operatorul de transport să fie nevoit să se bazeze pe estimări privind obligațiile șoferului sau informațiile furnizate de către conducătorul auto. Pot exista analize în timp real și acest lucru poate ajuta la planificarea încărcării, de ex. Totuși, vor exista două protecții importante pentru acest lucru, după cum urmează:

Interfața telematică nu trebuie să afecteze autenticitatea și integritatea datelor din tahograf.

Dispozitivul extern conectat la interfață poate avea acces la datele cu caracter personal, inclusiv la datele despre geolocația acestuia, numai după consimțământul expres al șoferului căruia îi aparțin datele.

Noul regulament al Uniunii Europene privind tahografele inteligente, vizează reducerea fraudei în domeniul tahografelor. Acestea vor deveni mai greu de manipulat. Atelierele și service-urile auto vor trebui să apeleze la noile tehnologii pentru a putea instala, repara, inspecta și calibra tahografele inteligente.